Tin tức
Mẫu xe công nông 3 bánh “HOT” nhất hiện nay – bảng báo giá mới nhất
Th10
Sản phẩm xe công nông ba bánh chở hàng đóng vai trò cốt lõi trong ngành vận tải nặng đường nông thôn. Dòng xe ba gác máy dầu này kết hợp hoàn hảo giữa khối động cơ Diesel lực kéo lớn và hệ thống khung gầm gia công cơ khí chắc chắn.
Xưởng Tiến Phát trực tiếp thiết kế và gia công và lắp ráp, nhằm đáp ứng nhu cầu chở vật liệu xây dựng nặng tại mọi địa hình dốc đá.
Cấu tạo xe công nông ba bánh chở hàng
Mẫu xe ba bánh chở hàng này sở hữu liên kết cơ khí cực kỳ bền bỉ. Toàn bộ kết cấu khung xương được tính toán tỉ mỉ để gánh tải trọng lớn mà không biến dạng.
Động cơ Diesel tải nặng và hệ thống làm mát
Khối động cơ Diesel đóng vai trò cung cấp sức kéo chính cho toàn bộ hệ thống cơ khí. Các thương hiệu nổi tiếng như Kubota, Dongfeng hay QuangChai được chúng tôi ưu tiên lựa chọn lắp ráp. Động cơ 1 xi-lanh phun dầu trực tiếp tạo ra mô-men xoắn lớn ngay tại dải vòng tua máy thấp. Quá trình đốt cháy nhiên liệu triệt tiêu độ trễ, sinh công lực kéo vượt trội hoàn toàn so với máy xăng.
Hệ thống làm mát bằng bình nước tản nhiệt dung tích lớn kết hợp quạt gió cưỡng bức giúp giữ nhiệt độ ổn định. Cơ chế lưu thông dòng nước liên tục giúp động cơ vận hành bền bỉ dưới tải trọng 4 tấn. Nhiệt độ máy duy trì dưới mức 85 độ C, chống bó piston và bảo vệ séc-măng.
Khung gầm thép đúc uốn nhiệt chịu tải lớn
Bộ khung gầm quyết định trực tiếp khả năng chịu lực chống xé sườn khi xe tải nặng qua đường sóc. Chúng tôi kết hợp thép hộp 50x100mm dày 3mm và thép hình I100 đúc nguyên khối gia cố các điểm chịu lực. Kỹ thuật ghép nối bằng mối hàn CO2 liên kết âm triệt tiêu nguy cơ nứt gãy cơ học.
Các góc chịu đòn gánh được uốn nhiệt cơ khí giúp nâng cao độ đàn hồi khi va đập mạnh. Hệ thống cổ phốt chịu lực sử dụng vòng bi chao phi 33 gia công chính xác. Cấu trúc này giúp đầu xe giữ thăng bằng tốt và không bị chao đảo khi vào cua.
Cầu vi sai, hộp số và hệ thống truyền động cát đăng
Công suất từ động cơ truyền qua hộp số 5 cấp ô tô gài số phụ có tỷ số truyền lớn. Trục cát đăng bằng thép cường lực mạ chống gỉ xoay tròn truyền động trực tiếp xuống cụm cầu vi sai. Bánh răng hành tinh trong cụm cầu phân bổ lực kéo đồng đều ra hai bánh xe sau.
Cơ cấu vi sai giúp hai bánh sau quay lệch tốc tự nhiên khi xe thực hiện chuyển hướng nghiêng. Điều này triệt tiêu tình trạng lật xe hoặc trượt văng bánh khi chở đầy hàng. Hệ thống gài cầu phụ hỗ trợ vượt qua các vũng đầm lầy nông thôn dễ dàng.
Hệ thống an toàn: Phanh, đèn điện, giảm sóc và bánh xe
Hệ thống an toàn được chú trọng để bảo vệ người lái và tài sản trong quá trình vận chuyển. Phanh dầu thủy lực trợ lực hơi lốc-kê mang lại lực hãm tức thì khi xe chở nặng đổ dốc. Cụm đèn LED siêu sáng phía trước giúp người điều khiển quan sát rõ chướng ngại vật ban đêm.
Cụm phuộc nhún đôi phía trước triệt tiêu lực chấn động lên vô lăng lái. Dàn nhíp lá biến thiên 13 lá thép Mangan phía sau đàn hồi linh hoạt theo tải trọng thực tế. Lốp đôi gai dọc địa hình kích thước 5.50-13 bám đường tốt, chống trượt trên nền đất dốc.
Phân loại xe công nông ba bánh chở hàng
Dòng xe ba gác chở hàng máy dầu này phân tách thành nhiều biến thể kỹ thuật. Sự đa dạng cấu hình giúp người mua tối ưu theo mục đích sử dụng.
Phân loại theo mã lực động cơ Diesel
Sức kéo của xe phụ thuộc hoàn toàn vào thông số mã lực của đầu nổ công nông với động cơ Diesel trang bị. Các mức mã lực phổ biến từ D15, D24 đến D30 phục vụ từng quy mô tải trọng.
| Dòng máy Diesel | Mã lực (HP) | Tải trọng tối đa | Địa hình vận hành phù hợp |
|---|---|---|---|
| Động cơ D15 | 15 HP | 2.5 Tấn | Đường bằng, ngõ hẹp nông thôn |
| Động cơ D24 | 24 HP | 4.0 Tấn | Đường dốc nhẹ, chở vật liệu xây dựng |
| Động cơ D28 – D30 | 28 – 30 HP | 5.5 Tấn | Đường đèo dốc, công trường lầy lội |
Động cơ D15 đáp ứng hoàn hảo cho nhu cầu chở hàng nhẹ trong cự ly ngắn. Mã lực D24 là dòng chuẩn mực được đa số khách hàng lựa chọn nhờ độ bền cao. Phân khúc D28 và D30 sinh lực kéo cực đại, chuyên dùng chở đá hộc và xà bần.
Phân loại theo thiết kế thùng xe chở hàng
Cấu trúc thùng xe ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất bốc xếp hàng hóa lên xuống. Tiến Phát gia công thùng lửng, thùng kín vách cao và đóng thùng riêng theo yêu cầu bản vẽ.
| Loại thùng xe | Cấu tạo sàn & vách thùng | Ứng dụng thực tế |
|---|---|---|
| Thùng lửng mở 3 bên | Sàn tôn phẳng 2.5mm, vách lửng 40cm | Chở nông sản, gạch tuynel, bao xi măng |
| Thùng cao chở xà bần | Sàn tôn nhám 3mm, vách chấn sóng 80cm | Chở cát, đá 1×2, phế thải công trình |
| Thùng đóng theo yêu cầu | Thép tôn đúp, kích thước tùy chỉnh | Chở máy móc, gỗ cây, dầm thép dài |
Mẫu thùng lửng mở 3 bên giúp việc bốc dỡ hàng hóa diễn ra linh hoạt từ nhiều phía. Thùng vách cao chấn sóng gia cường chịu được va đập mạnh khi đổ cát đá từ xe xúc. Các kích thước thùng đóng riêng giúp tối ưu không gian cho các mặt hàng cồng kềnh.
Phân loại theo hệ thống nâng hạ ben thủy lực
Dòng xe công nông ba bánh phân tách rõ rệt giữa phiên bản có ben và không ben. Hệ thống ben thủy lực trích công suất từ bơm bánh răng nối trực tiếp với hộp số.
Ty ben mạ crom 3 lớp chịu áp lực dầu lớn, có sức nâng đẩy 3.5 tấn góc 45 độ. Thao tác xả hàng tự động hoàn thành trong 15 giây nhờ cần gạt điều khiển thủy lực. Phiên bản không ben có chi phí thấp hơn, thích hợp chở vật liệu dạng thanh dài.
Ứng dụng thực tế xe công nông chở hàng
Mẫu xe lôi chở hàng máy dầu này vận hành cực kỳ hiệu quả tại Việt Nam. Phương tiện giải quyết dứt điểm các bài toán giao thông phạm vi hẹp.
Vận chuyển vật liệu xây dựng và xà bần
Giao thông trong các con ngõ nhỏ gây khó khăn cho các loại xe tải lớn. Khả năng xoay xở linh hoạt giúp dòng xe này trở thành thiết bị vận chuyển vật liệu nòng cốt.
- Chở cát sông, đá 1×2, xi măng tập kết tận chân công trình dân dụng.
- Dọn dẹp xà bần phế thải từ các công trình nhà ở phá dỡ.
- Nâng thùng tự đổ giúp tiết kiệm chi phí thuê nhân công bốc dỡ.
Sức chịu tải 4 tấn cùng cầu vi sai giúp xe di chuyển an toàn trên nền cát lầy.
Chở nông sản phục vụ trang trại nông nghiệp
Đường giao thông đồi dốc tại các vùng trồng cây công nghiệp luôn là thử thách lớn. Động cơ Diesel sinh mô-men xoắn cao giúp xe dễ dàng leo dốc độ nghiêng 25 độ.
- Vận chuyển cà phê, chè, lúa gạo từ rẫy về kho chế biến.
- Chở phân bón và vật tư nông nghiệp phục vụ canh tác trang trại.
- Thùng xe mở vách linh hoạt giữ cho nông sản không bị dập nát.
Mức tiêu thụ nhiên liệu thấp giúp bà con tiết kiệm chi phí vận chuyển hàng ngày đáng kể.
Báo giá xe công nông ba bánh mới nhất
Giá bán xe ba gác máy dầu phụ thuộc vào cấu hình trang bị linh kiện cơ khí. Xưởng Tiến Phát trực tiếp gia công nên luôn đảm bảo mức giá gốc xuất xưởng.
Bảng giá xe công nông ba bánh theo cấu hình
Dưới đây là bảng tổng hợp giá bán cho từng dòng xe phân loại theo cấu hình. Chi phí có thể điều chỉnh tùy thuộc vào kích thước đóng thùng thực tế.
| Dòng xe công nông | Động cơ trang bị | Hệ thống ben nâng | Giá bán tham khảo (VNĐ) |
|---|---|---|---|
| Công nông D15 Không Ben | Máy dầu D15 (15 HP) | Không ben | 52.000.000 – 58.000.000 |
| Công nông D24 Có Ben | Máy dầu Dongfeng D24 | Ben đơn thủy lực 3.5T | 68.000.000 – 76.000.000 |
| Công nông D28 Ben Đôi | Máy dầu D28 (28 HP) | Ben đôi thủy lực | 78.000.000 – 85.000.000 |
| Công nông Cầu Đôi 2 Cầu | Máy dầu Kubota/D30 | Ben nâng hạng nặng | 88.000.000 – 95.000.000 |
Yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành
Mức giá của một chiếc xe bị chi phối bởi bốn bộ phận kỹ thuật chính. Việc tùy chọn chủng loại phụ tùng sẽ làm thay đổi tổng chi phí sản xuất.
- Thương hiệu động cơ: Máy dầu Kubota hay Dongfeng nhập khẩu có giá cao hơn các dòng máy đã qua sử dụng.
- Quy cách thép khung: Khung thép I100 đúc kết hợp thép hộp 3mm có chi phí cao hơn thép mỏng.
- Cụm cầu và hộp số: Cầu ô tô tải có số phụ gài cầu vi sai tăng giá thành đáng kể.
- Hệ thống ben thủy lực: Bơm dầu rời và ty ben crom mạ 3 lớp gia tăng chi phí sản xuất.
Quy trình gia công xe công nông Tiến Phát
Tiến Phát áp dụng quy trình gia công cơ khí nghiêm ngặt tại xưởng. Mọi công đoạn đều do thợ lành nghề trực tiếp thực hiện và kiểm định.
Lựa chọn linh kiện và định hình khung gầm
Thợ cơ khí chọn lọc thép hình I100 đúc và thép hộp đúng độ dày tiêu chuẩn. Các đầm dọc chịu lực được đưa vào máy uốn nhiệt để tạo độ cong chịu nén.
Gá đặt hệ thống khung gầm trên bàn van định vị chính xác trước khi hàn. Công nghệ hàn CO2 khử xỉ giúp mối hàn ăn sâu vào thân thép, chống nứt xé. Tiến hành lắp đặt dàn nhíp lá Mangan 13 lá và phuộc nhún đôi gia cố chắc chắn.
Lắp ráp cơ khí và kiểm thử tải trọng
Thùng xe được hàn định hình bằng tôn tấm đúp gia cường sóng âm. Sàn thùng làm bằng thép nhám chống trượt gãy khi chở vật liệu nặng.
Kỹ sư gá đặt hệ thống ty ben thủy lực vào vị trí đầm trung tâm khung gầm. Xe được đưa vào thử nghiệm chạy không tải để kiểm tra góc quay và hành trình ben. Tiến hành chất tải thử nghiệm 4.5 tấn để đánh giá độ chùng nhíp và khả năng chịu lực.
Ráp động cơ và hệ thống truyền động
Khối động cơ Diesel Kubota hoặc Dongfeng được hạ vào bệ máy chuyên dụng. Cao su chân máy giảm chấn được chèn lót kỹ lưỡng để triệt tiêu độ rung lắc.
Căn chỉnh đồng trục giữa đầu ra động cơ, hộp số 5 cấp và trục cát đăng truyền động. Khóa chặt các bu-lông gá cầu vi sai sau đảm bảo không xê dịch khi chịu tải. Châm đầy dầu nhớt bôi trơn đạt chuẩn vào hộp số và cụm cầu trước khi khởi động.
Lắp hệ thống an toàn và điện
Hệ thống phanh dầu thủy lực được đi dây dẫn áp suất kín tuyệt đối. Tiến hành xả gió đường ống phanh đảm bảo lực hãm ăn đều hai bánh sau.
Đấu nối cụm dây điện tản nhiệt, bình ắc quy Đồng Nai và hệ thống đèn chiếu sáng LED. Lắp đặt vô lăng lái, cần gạt số phụ và cần điều khiển van ben thủy lực. Kiểm tra toàn bộ đường điện chống chập cháy trước khi sơn phủ gầm chống gỉ.
Kinh nghiệm chọn mua xe công nông chất lượng
Người mua cần trang bị kiến thức kiểm tra cơ khí khi chọn mua phương tiện. Điều này giúp tránh mua phải xe tự chế từ sắt phế liệu kém an toàn.
Bạn nên yêu cầu xưởng cho chạy thử tải trực tiếp để kiểm tra sức kéo của động cơ Diesel. Quan sát tỉ mỉ các đường hàn CO2 xem có bị rỗng hay nứt ngầm gầm xe không. Kiểm tra độ ăn của hệ thống phanh thủy lực và hành trình nâng của ty ben. Lựa chọn các cơ sở gia công uy tín như Xưởng xe ba bánh Tiến Phát để đảm bảo chế độ bảo hành và phụ tùng thay thế chính hãng.
KẾT LUẬN
Dòng xe công nông ba bánh chở hàng là giải pháp vận tải tối ưu về sức kéo và độ bền cơ học. Việc kết hợp động cơ Diesel lực kéo lớn cùng hệ thống ben thủy lực giúp gia tăng 200% hiệu suất làm việc. Hãy liên hệ ngay với Xưởng Tiến Phát để nhận tư vấn kỹ thuật trực tiếp và nhận báo giá ưu đãi xuất xưởng hôm nay!
