Tìm hiểu khung sườn xe ba gác trước khi sử dụng

Xe ba gác là phương tiện vận chuyển hàng hóa phổ biến tại Việt Nam. Khung sườn xe ba gác được làm để đỡ toàn bộ trọng lượng của xe và hàng. Đồng thời tạo ra hệ thống đồng nhất cho việc vận hành. Vậy cấu tạo của bộ khung sườn xe ba bánh gồm những gì? Cách sử dụng, bảo quản để lái xe được an toàn hơn? Bài viết sau đây sẽ giải đáp hết những vấn đề nêu trên.

Tìm hiểu về khung sườn xe ba gác

Khung sườn xe ba gác được ví như là phần “sương sống” của xe. Xe ba gác có khung chứa hàng ở phía trước hoặc sau. Hiện nay chủ yếu là khung vận chuyển ở phía sau do tiện lợi và an toàn.

1/ Cấu tạo của khung sườn xe ba bánh

  Khung đỡ máy xe ba gác

 Phần khung này dùng để nâng đỡ động cơ máy, thường là loại động cơ có công suất từ 1255cc đến 175cc. Để tạo ra sự chắc chắn cho phần khung xe khung sườn thường được làm từ thép hộp, loại dày, uốn nhiệt và hàn nguội. Đối với phần cần chịu được lực sản xuất bằng thép pha ti lệ cao, chịu lực tốt cần được tính toán tỉ mỉ. Để giảm thiểu tối đa trọng lượng xe mà không ảnh hưởng khi va đập thì những phần chỉ để hỗ trợ sẽ được dùng bằng thép hộp mỏng.

  Khung chịu tải gắn thùng xe

Để cho khung được cứng và chịu lực tốt hơn ở phần này khung được sản xuất bằng thép hộp hoặc thép hình chữ L có độ dày từ 2.5 – 5 ly. Kết hợp cùng thép sóng vì thiết kế của thép sóng có đường gân giúp gia tăng khả năng chịu lực và va đập. Khung này được gắn với thùng xe đây là nơi chịu lực tải lớn thế nên cấu tạo khung sườn xe ba gác phải thật chắc chắn sẽ đảm bảo an toàn và tránh bị hư hỏng.

Toàn bộ khung sườn và thùng xe ba gác sẽ được bảo vệ bằng cách dùng sơn tĩnh điện. Loại sơn này giống như một lớp màng mỏng giúp bảo vệ màu xe được bền bỉ hơn. Loại sơn tĩnh điện này được ứng dụng nhiều đối với xe ba bánh do có nhiều ưu điểm. Loại xe ba bánh do phải thường xuyên tiếp xúc với nắng, mưa,…và sơn tĩnh điện cũng giúp xe trống chọi với sự khắc nghiệt của thời tiết.

  Khung định vị đầu lái

 Nằm ở phía trên cùng của xe khung này được gắn với phần khung trên của xe là tay lái, trục lái, bánh trước cùng với phuộc trước giảm xóc. Tại khu vực này các trục tròn làm thân xe bắt bình xăng lớn gắn vào khung chính của xe. Hoặc gắn thêm các tai để giữ các chi tiết khác như: chỗ để chân, gờ giữ thùng, điểm gắn ben, hệ thống điện,…

 Cầu sau xe ba bánh

Cầu sau xe ba bánh là một khối hình cầu bên trong chưa hệ thống bánh răng. Đây là một trong những bộ phận chính của xe. Kết hợp cùng với những bộ phận khác để tạo nên một tổng thể giúp xe chuyển động một cách nhịp nhàng. Được chế tạo theo nguyên lý thông minh và hiện đại.

2/ Khung sườn xe ba bánh có những kích thước nào

Khung sườn xe ba gác đóng một vai trò rất quan trọng. Nên khi đóng khung người thợ sẽ phải làm cẩn thận và tỉ mỉ. Đảm bảo cho ra một bộ khung chất lượng và ưng ý.

Kích thước khung sườn xe ba gác thường có chiều dài x rộng x cao thường tầm 3000mm x 1200mm x 5mm.

Kích thước xe ba gác bao gồm chiều dài, chiều rộng và chiều cao. Khi chúng ta biết được các kích thước này chúng ta có thể tìm được chỗ đậu xe phù hợp. Cũng như kích thước để xe có thể đi vào được các ngõ nhỏ,… Chính vì vậy việc nắm được kích thước xe là điều khá quan trọng.

Những lưu ý và cách sử dụng, bảo quản xe ba bánh đúng cách

Khi sử dụng xe ba bánh ngoài hiểu biết thông tin cấu tạo xe ba gác như nào?. Bạn cũng phải cần lưu ý một số vấn đề và cách bảo quản xe để cho xe được vận hành tốt nhất và an toàn khi di chuyển.

1/ Lưu ý kiểm tra những lỗi tự khắc phục được

Kiểm tra – định kỳ thay dầu động cơ: Định kỳ thay dầu khi đi từ 1500km hoặc 5000km. Tùy thuộc vào loại dầu mà bạn sử dụng. Hoặc thay dầu khi xe chạy ít mà qua 6 tháng vẫn chưa đi đến số km quy định.

Lưu ý thêm nước làm mát: nước trong két làm mát hỗ trợ cho động cơ xe ba bánh chở hàng của bạn hoạt động tốt. Nó giúp ổn định nhiệt độ cho xe khi vận hành cả khi không tải lẫn khi tải nặng. Hệ thống két nước nếu không được chăm sóc và thêm chất lỏng đúng cách sẽ gây ra nhiều tình trạng xấu.

2/ Bảo quản xe ba gác đúng cách

Vệ sinh và rửa xe thường xuyên: Thường xuyên lau chùi và đặc biệt sau khi xe đi ở trời mưa về nên được rửa ngay. Không cần phải quá cầu kì khi rửa xe bạn chỉ cần lấy nước sạch dội bỏ đi bùn đất. Đặc biệt những chi tiết kim loại để tránh tình trạng bị ăn mòn, gỉ sét.

Không đi vào vùng nước ngập: Tránh tối đa việc xe phải di chuyển vào vùng ngập nước. Vì nếu nước ngập vào máy sẽ theo đường ống xả và giãn nở các chi tiết do nhiệt độ thay đổi đột ngột. Không để bùn đất bám lâu ngày vào khung và thùng xe. Vì như vậy sẽ dẫn đến tình trạng hoen gỉ khiến xe nhanh xuống cấp và nguy hiểm.

Bảo dưỡng xe định kỳ: Chủ xe nên thường xuyên bảo dưỡng các bộ phận xe định kỳ để cho xe được vận hành tốt nhất khi di chuyển như: Hệ thống phanh xe, hệ thống điện, kiểm tra lốp và bơm hơi. Thay lốp xe mới ngay nếu như lốp xe bị mòn không nhìn thấy rãnh. Không để cho hệ thống khung sườn bị quá tải bằng cách không chở hàng quá tải trọng của xe.

Bảo quản xe ba gác đúng cách nhất là khung sườn xe ba gác. Không chỉ giúp tăng tuổi thọ của xe lên mà còn tránh những hư hỏng không đáng có giúp tiết kiệm một khoản cho chủ xe.